Сертификат Евро 4 / Евро 5

Технический регламент
О требованиях к выбросам автомобильной техникой,
выпускаемой в обращение на территории РФ, вредных (загрязняющих) веществ

Как получить Сертификат ЕВРО 4 / ЕВРО 5

Есть три причины, что бы заказать оформление Сертификата ЕВРО 4 (ЕВРО 5) в нашей компании:

• срок оформления – от 1 часа – можете сами забрать документ в нашем офисе или мы его вам доставим,
• стоимость ЕВРО 4 (ЕВРО 5) дешевая (мы не считаем, что надо дорого платить),
• Вы получите удовольствие от сотрудничества с нашей компанией – (495) 786-69-69 или (812) 610-70-62. Мы работаем со всеми регионами РФ!

Сертификат ЕВРО 4 (ЕВРО 5) является обязательным документом, который требуется:

• при таможенном оформлении автомобиля, ввозимого на территорию РФ, для получения ПТС.

Как известно, без ПТС в ГИБДД машинку не зарегистрируют!

Для оформления Сертификата ЕВРО 4 или ЕВРО 5 от Вас понадобится:

• Заявка (Вам ее поможет оформить наш специалист),
• Документы на автомобиль,
• Документы на заявителя:

Физ.лица – паспорт (страницы с фото, пропиской, кем выдан)
Юр. лица – выписка из Госстата, карточка организации;

Срок действия Сертификата соответствия ЕВРО 4 – до 31 декабря 2013 г, что соответствует сроку окончания действия Технического регламента ЕВРО 4. С 1 января 2014 года в силу вступает Технический регламент ЕВРО 5.

Для получения сертификата соответствия по Техрегламенту на автомобили до 2004 года выпуска включительно, необходимо в орган по сертификации «Гильдия Качества» предоставить протокол испытаний от аккредитованной Росстандартом испытательной лаборатории. Испытания должны проводиться по соответствующей методики в зависимости от типа автомобиля (Правила ЕЭК ООН №№ 83-05, 49-04,25-03). Протокол должен соответствовать нормам выбросов токсичности класса 4 (ЕВРО 4).

Действие регламента ЕВРО 4

Распространяется на автомобильную технику и двигатели внутреннего сгорания, устанавливаемые на автомобильную технику, категорий:

• М1 максимальной массой свыше 3,5 т:
• М2, М3, N2, N3, выпускаемые в обращение на территории Российской Федерации:

Не распространяется на автомобильную технику:

а) категории М1, с даты выпуска которой прошло 30 и более лет, с оригинальными двигателем, кузовом и при наличии – рамой, сохраненными или отреставрированными до оригинального состояния;

б) ввозимую на территорию Российской Федерации в качестве личного имущества физическими лицами, являющимися участниками Государственной программы по оказанию содействия добровольному переселению в Российскую Федерацию соотечественников, проживающих за рубежом, либо признанными в установленном порядке беженцами или вынужденными переселенцами;

в) ввозимую на территорию Российской Федерации физическими лицами, постоянно проживающими в Российской Федерации, приобретенную ими до 31 декабря 2010 г (до вступления в силу настоящего регламента);

г) принадлежащую физическим лицам, ранее зарегистрированную в подразделениях ГИБДД Российской Федерации, находящихся за пределами Российской Федерации;

Не распространяется на двигатели внутреннего сгорания:

д) поставляемые в качестве запасных частей с целью ремонта находящейся в эксплуатации автомобильной техники;

е) поставляемые с целью установки на автомобильную технику, не предназначенную для выпуска в обращение на территории Российской Федерации.

Из биографии ЕВРО 4

Евро 4 это экологические нормы, которые были введены в нашу жизнь Постановлением Правительства РФ от 12 октября 2005 г. N 609 Об утверждении технического регламента «О требованиях к выбросам автомобильной техникой, выпускаемой в обращение на территории Российской Федерации, вредных (загрязняющих) веществ».

Технический регламент «О требованиях к выбросам автомобильной техникой, выпускаемой в обращение на территории Российской Федерации, вредных (загрязняющих) веществ» применяется в целях защиты населения и окружающей среды от воздействия выбросов автомобильной техникой вредных (загрязняющих) веществ.

В соответствии с федеральными законами «О техническом регулировании», «О безопасности дорожного движения», «Об охране атмосферного воздуха», «О защите прав потребителей″, «Об основах государственного регулирования внешнеторговой деятельности» и Соглашением о принятии единообразных технических предписаний для колесных транспортных средств, предметов оборудования и частей, которые могут быть установлены и (или) использованы на колесных транспортных средствах, и об условиях взаимного признания официальных утверждений, выдаваемых на основе этих предписаний, подписанным в г. Женеве (с изменениями и дополнениями, вступившими в силу 16 октября 1995 г.), выше обозначенный регламент устанавливает требования к выбросам вредных (загрязняющих) веществ автомобильной техникой, оборудованной двигателями внутреннего сгорания. Такие как, например Евро 4.

Объектами технического регулирования экологического стандарта евро 4 являются автомобильная техника и двигатели внутреннего сгорания, предназначенные для установки на автомобильной технике категорий М1 максимальной массой свыше 3,5 т, М2 , М3 ,N2 ,N3 ,выпускаемые в обращение на территории Российской Федерации.

Действие регламента на Евро 4 не распространяется на:

Введение в действие технических нормативов выбросов в отношении автомобильной техники экологического стандарта евро 4, выпускаемой в обращение на территории Российской Федерации, и двигателей внутреннего сгорания осуществляется в следующие сроки:

Евро 4, что творится в мире с защитой окружающей среды?

Работа в рамках регламента показал, что основной экспорт автомобильной техники в Российскую Федерацию осуществляется из трех регионов — Европы, Соединенных Штатов Америки и Японии, поскольку в них сконцентрированы основные производители автомобильной техники, поэтому ниже будут рассмотрены методы, предпринимаемые властями этих стран, в области технического регулирования автомобильных выбросов.

Европейский Союз уделяет повышенное внимание требованиям экологической безопасности транспортных средств и соблюдению экологического стандарта евро 4. На текущий момент в Европейском Союзе в отношении экологической безопасности действуют три Директивы ЕС № № 72/306, 88/77, 2005/55 в различных редакциях, которые устанавливают требования к выбросам вредных веществ с выхлопными газами двигателей транспортных средств категорий N2, N3, M2, M3, а также экологическую классификацию транспортных средств по классам — Евро 3, Евро 4, Евро 5. Помимо этого, указанные Директивы ЕС устанавливают сроки введения требований того или иного экологического класса. В частности, нормы Евро 3 были установлены в Европе в качестве обязательных с 2002 года для транспортных средств категорий M2, M3, N2, N3, нормы Евро 4 были введены одновременно для всех категорий транспортных средств с 2005 года. На сегодняшний момент для транспортных средств категорий M2, M3, N2, N3 обязательными являются требования Евро 5, которые вступили в силу с 2008 г.

В Соединенных Штатах Америки с целью охраны окружающей среды от вредных выбросов автомобильной техникой в 1963 г. Конгрессом был принят «Закон о чистом воздухе» («Clean Air Act»), который впервые ввел ограничения на содержание окиси углерода и углеводородов в выхлопных газах автомобилей. В 1970 г. этот закон был пересмотрен, и, в соответствии с ним, были образованы специальные Агентство по охране окружающей среды (ЕРА) и Национальная лаборатория автомобильных топливных выбросов (NVFEL), на которые была возложена ответственность за нормирование на федеральном уровне токсичности выхлопных газов (кроме Калифорнии) и испытания автомобилей и двигателей. Законом также предоставлялось ЕРА право разрабатывать и утверждать федеральные стандарты токсичности и топливной экономичности (FEFES), которые устанавливают нормы на содержание вредных составляющих в отработавших газах автомобилей различных категорий.

В 1990 г. «Закон о чистом воздухе» был существенно переработан. В новой редакции Закона была введена обязательная сертификация двигателей по показателям токсичности и шума на соответствие федеральным стандартам, а также предусмотрено постоянное ужесточение норм по токсичности.

В месте с тем, законодательство США предусматривает права отдельных штатов на ужесточение федеральных нормативов по токсичности отработавших газов автомобилей. В частности, штат Калифорния имеет полномочия устанавливать на своей территории собственные, более жесткие требования в отношении качества воздуха и выбросов, однако начиная с 2004 года стандарты штата Калифорния для грузовых автомобилей и автобусов идентичны общефедеральным стандартам США.

Федеральные стандарты США и стандарты штата Калифорния значительно отличаются от требований Правил ЕЭК ООН как в части требований, так и в части методик проведения испытаний и применяемого оборудования для проведения испытаний.

В Японии по мере увеличения автомобильного парка загрязнение окружающей среды в результате эксплуатации механических транспортных средств превратилось в серьезную социальную проблему. Для ее смягчения правительство Японии постепенно ужесточает стандарты в области борьбы с загрязнением окружающей среды — Правила безопасности дорожных транспортных средств , стремясь при этом содействовать развитию технологий, используемых в конструкции и оборудовании механических транспортных средств.

Эти экологические стандарты евро 4 в области борьбы с загрязнением разрабатываются в соответствии с рекомендациями Центрального совета по борьбе с загрязнением окружающей среды.

Стандарты Японии также значительно отличаются от требований Правил ЕЭК ООН как в части установления требований , так и в части методик проведения испытаний.

Основное различие методик проведения сертификационных испытаний двигателей тяжелых грузовых автомобилей в США, Японии и ЕС заключается в выборе режимов работы двигателя, что обусловлено в первую очередь различными условиями эксплуатации автотранспортных средств на дорогах в этих регионах. Поэтому для определения соотношения результатов сертификационных испытаний необходимо провести анализ и сопоставление испытательных циклов.

Если у Вас возникли вопросы по получению Сертификата ЕВРО 4(ЕВРО 5) или Свидетельство О безопасности конструкции транспортного средства обратитесь к нашим специалистам: звоните: (495) 786-69-69 или (812) 610-70-62 и приезжайте или пишите нам через удобную форму. Мы работаем со всеми регионами Российской Федерации.